D\u00f3nde el aparcamiento con LoRaWAN encuentra su l\u00edmite<\/h2>\n\n\n\n
Ese r\u00e9cord, en realidad, refuerza nuestro argumento. Se logr\u00f3 a nivel del mar, con visibilidad directa y sin obst\u00e1culos. The Things Network, que lo registr\u00f3, a\u00f1ade una aclaraci\u00f3n honesta: la mayor\u00eda de los dispositivos de su red se encuentran a entre 25 y 100 metros de su gateway. El alcance al aire libre es el techo en condiciones perfectas, no la cifra sobre la que se dise\u00f1a un aparcamiento subterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n El aparcamiento rara vez es un problema al aire libre. Un sensor suele estar en una plaza de hormig\u00f3n armado, a menudo varias plantas bajo tierra, rodeado de hormig\u00f3n, coches aparcados y otras radios. La cuesti\u00f3n no es hasta d\u00f3nde llega la se\u00f1al. Es si un cambio de estado puede salir de la planta menos cuatro, cada vez, durante a\u00f1os, sin nadie en el lugar. Es un problema de penetraci\u00f3n, y ah\u00ed es donde el aparcamiento con LoRaWAN en una estructura subterr\u00e1nea profunda empieza a necesitar m\u00e1s gateways y m\u00e1s planificaci\u00f3n de lo que sugiere su reputaci\u00f3n al aire libre.<\/p>\n\n\n\n Cuando definimos la conectividad, deciden tres cifras, y el alcance no es ninguna de ellas.<\/p>\n\n\n\n \u00bfPuede la se\u00f1al salir de la estructura? Bajo tierra y en edificios densos, el IoT celular dise\u00f1ado para cobertura interior profunda suele conseguir salir donde un gateway in situ apenas recibe.<\/p>\n\n\n\n Un sensor vale lo que vale la proporci\u00f3n de eventos que llegan. Si una plaza cambia de ocupante veinte veces al d\u00eda, tienen que llegar los veinte mensajes.<\/p>\n\n\n\n Un gran alcance al aire libre suena a menos gateways. Bajo tierra y en toda una ciudad, el n\u00famero de gateways, su conexi\u00f3n y su mantenimiento son la verdadera factura, y una red que no necesita gateway in situ elimina esa partida por completo.<\/p>\n\n\n\n Por eso, para la mayor\u00eda de los aparcamientos, optamos por defecto por el IoT celular, es decir, NB-IoT y LTE-M<\/a>. Estas redes ya existen en la mayor\u00eda de los pa\u00edses, as\u00ed que no hay nada que instalar en las instalaciones del cliente. Se dise\u00f1aron para penetrar en s\u00f3tanos y en el interior profundo de los edificios. Y permiten que un solo sensor funcione hasta diez a\u00f1os con una bater\u00eda mientras informa de forma fiable desde plantas bajo el nivel de la calle.<\/p>\n\n\n\n Una regla sencilla. Si controla un emplazamiento amplio y abierto y quiere ser propietario de toda la red, el aparcamiento con LoRaWAN tiene su sitio, y fabricamos sensores LoRa precisamente para esos casos. Si cada plaza de una estructura densa o subterr\u00e1nea debe informar sin infraestructura in situ, normalmente gana la red celular. Decide el edificio, no el folleto ni el r\u00e9cord de distancia.<\/p>\n\n\n\n El r\u00e9cord de 1.336 kil\u00f3metros merece admiraci\u00f3n por lo que es. Simplemente responde a una pregunta distinta de la que se hace un operador de aparcamiento, m\u00e1s discreta y m\u00e1s dif\u00edcil: \u00bfinformar\u00e1 cada plaza, en cada planta, de cada cambio, durante a\u00f1os, sin un t\u00e9cnico in situ? Esa es la cifra para la que dise\u00f1amos. En m\u00e1s de 71.000 sensores de aparcamiento<\/a> en m\u00e1s de 50 pa\u00edses, nuestra detecci\u00f3n alcanza una precisi\u00f3n del 99,96 %<\/a>, porque elegimos la red de radio para salir del edificio, no para llegar m\u00e1s lejos.<\/p>\n\n\n\n Elija la red de radio seg\u00fan el hormig\u00f3n que realmente tiene.<\/p>\n\n\n\n Puede funcionar, pero necesita gateways capaces de recibir a los sensores, normalmente instalados dentro de la estructura o cerca de ella, porque el hormig\u00f3n y la profundidad debilitan la se\u00f1al. Si el propietario no quiere instalar ni mantener gateways in situ, el IoT celular como NB-IoT o LTE-M suele ser la opci\u00f3n m\u00e1s fiable para las plazas subterr\u00e1neas.<\/p>\n\n\n\n Ninguno en abstracto. LoRaWAN es adecuado para emplazamientos privados amplios y abiertos donde quiere ser propietario de la red y evitar cuotas por dispositivo. NB-IoT y LTE-M son adecuados para estructuras densas o subterr\u00e1neas donde cada plaza debe informar de forma fiable sin gateway in situ.<\/p>\n\n\n\n En 2023, una se\u00f1al LoRaWAN recorri\u00f3 1.336 kil\u00f3metros desde rastreadores en un barco pesquero frente a Sesimbra, Portugal, hasta un gateway en las islas Canarias, superando el r\u00e9cord anterior de 832 kil\u00f3metros. Se logr\u00f3 a nivel del mar, con visibilidad directa sobre mar abierto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El aparcamiento con LoRaWAN funciona. Se puede gestionar un conjunto completo de sensores de aparcamiento a trav\u00e9s de LoRaWAN y, en el emplazamiento adecuado, es una opci\u00f3n excelente. El problema es que \u00abel emplazamiento adecuado\u00bb es muy concreto, y para la mayor\u00eda de los aparcamientos optamos por el IoT celular. 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<\/figure>\n\n\n\nAparcamiento con LoRaWAN frente a NB-IoT y LTE-M<\/h2>\n\n\n\n
Penetraci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
Fiabilidad<\/h3>\n\n\n\n
Coste total del enlace<\/h3>\n\n\n\n
![\"Comparaci\u00f3n](\"https:\/\/fleximodo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/lorawan-vs-nbiot-ltem-1024x576.png\")
<\/figure>\n\n\n\nC\u00f3mo elegir para su emplazamiento<\/h2>\n\n\n\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfFunciona LoRaWAN en aparcamientos subterr\u00e1neos?<\/h3>\n\n\n\n
NB-IoT o LoRaWAN: \u00bfqu\u00e9 es mejor para aparcamiento?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1l es el r\u00e9cord de distancia de LoRaWAN?<\/h3>\n\n\n\n