LoRaWAN parkovacie senzory: kedy je LoRa správne rádio a kedy nie

Čo je LoRaWAN parkovanie

LoRaWAN parkovanie znamená, že senzor na každom mieste hlási stav voľné alebo obsadené cez sieť LoRaWAN do brán, ktoré si sami nainštalujete a vlastníte a ktoré posielajú dáta do vašej platformy. Výhody sú reálne: veľký dosah v otvorenom priestore, veľmi nízka spotreba, súkromná sieť bez mesačného poplatku za každé zariadenie a plná kontrola nad vlastnou infraštruktúrou. Pre niektoré parkoviská je tento model vhodnejší ako takmer akákoľvek iná technológia. Má však aj jasné limity a oboje vychádza z rovnakej fyziky.

Kedy je LoRaWAN parkovanie správna voľba

LoRaWAN parkovanie je najsilnejšie na veľkých otvorených plochách, ktoré máte pod kontrolou. Napríklad firemné areály, logistické dvory, parkoviská P+R, rezorty a povrchové parkoviská na otvorenom priestranstve. Ak vlastníte pozemok, chcete vlastniť celú sieť a máte priamu viditeľnosť pre niekoľko brán na strechách, veľký dosah LoRa v otvorenom priestore znamená, že málo brán pokryje veľa miest, a to bez mesačného poplatku za senzor.

Ako ďaleko dokáže LoRa v otvorenom priestore doletieť, ukázal rok 2023, keď signál LoRaWAN preletel 1 336 kilometrov nad otvoreným morom, od lokalizátorov pri portugalskom pobreží až k bráne na Kanárskych ostrovoch. Je to krásny kus inžinierstva a skutočná ukážka dosahu tejto technológie.

Kde LoRaWAN parkovanie naráža na limity

Práve tento rekord nenápadne potvrdzuje náš argument. Padol na úrovni mora, s priamou viditeľnosťou a bez prekážok. The Things Network, ktorá ho zaznamenala, sama dodáva úprimnú poznámku: väčšina zariadení v jej sieti je od svojej brány vzdialená 25 až 100 metrov. Dosah v otvorenom priestore je strop v ideálnych podmienkach, nie číslo, podľa ktorého sa navrhuje garáž.

Parkovanie je len zriedka problém otvoreného priestoru. Senzor zvyčajne leží v mieste so železobetónom, často niekoľko podlaží pod zemou, obklopený betónom, zaparkovanými autami a ďalšími rádiami. Otázkou nie je, ako ďaleko signál doletí. Otázkou je, či sa zmena stavu dostane z podlažia mínus štyri von, zakaždým, celé roky a bez človeka na mieste. To je problém prieniku signálu a práve tu začína LoRaWAN parkovanie v hlbokých podzemných objektoch potrebovať viac brán a viac plánovania, než by naznačovala jeho povesť z otvoreného priestoru.

LoRaWAN parkovanie verzus NB-IoT a LTE-M

Keď navrhujeme konektivitu, rozhodujú tri čísla a dosah nie je ani jedným z nich.

Prienik

Dostane sa signál z objektu von? V podzemí a vnútri hustej zástavby sa mobilné IoT, navrhnuté pre hlboké vnútorné pokrytie, často dostane von tam, kde brána na mieste len ťažko niečo zachytí.

Spoľahlivosť

Senzor je len taký dobrý, aký podiel udalostí naozaj dorazí. Ak sa na mieste vystrieda auto dvadsaťkrát denne, musí doraziť všetkých dvadsať správ.

Celkové náklady na pripojenie

Veľký dosah v otvorenom priestore znie ako menej brán. V podzemí a naprieč mestom sú však skutočným účtom počet brán, ich pripojenie a údržba. Sieť, ktorá nepotrebuje bránu na mieste, túto položku úplne odstráni.

Preto pri väčšine parkovania štandardne volíme mobilné IoT, teda NB-IoT a LTE-M. Tieto siete už existujú vo väčšine krajín, takže u klienta netreba nič inštalovať. Boli navrhnuté na prienik do podzemia a hlboko do budov. A umožňujú, aby jeden senzor fungoval až desať rokov na jednu batériu a zároveň spoľahlivo hlásil stav z podlaží pod úrovňou ulice.

Ako vybrať pre vaše parkovisko

Jednoduché pravidlo. Ak máte pod kontrolou rozľahlý otvorený areál a chcete vlastniť celú sieť, LoRaWAN parkovanie má svoje miesto a LoRa senzory vyrábame presne pre takéto prípady. Ak potrebujete, aby každé miesto v hustej zástavbe alebo v podzemí hlásilo stav bez akejkoľvek infraštruktúry na mieste, zvyčajne vyhráva mobilná sieť. Rozhoduje budova, nie brožúra a nie rekord v dosahu.

Rekord 1 336 kilometrov si zaslúži obdiv. Odpovedá však na inú otázku, než akú si kladie prevádzkovateľ parkoviska. Tá jeho je tichšia a ťažšia: nahlási každé miesto na každom podlaží každú zmenu, celé roky, bez technika na mieste? Pre toto číslo navrhujeme. Naprieč viac ako 71 000 parkovacími senzormi vo viac ako 50 krajinách dosahuje naša detekcia presnosť 99,96 percenta, pretože rádio vyberáme tak, aby sa dostalo z budovy von, nie aby doletelo čo najďalej.

Vyberte rádio podľa betónu, ktorý naozaj máte.

Často kladené otázky

Funguje LoRaWAN v podzemných garážach?

Môže, no potrebuje brány, ktoré senzory počujú, zvyčajne nainštalované vo vnútri objektu alebo v jeho blízkosti, pretože betón a hĺbka signál oslabujú. Ak vlastník nechce na mieste inštalovať a udržiavať brány, pre podzemné miesta je zvyčajne spoľahlivejšou voľbou mobilné IoT, napríklad NB-IoT alebo LTE-M.

NB-IoT verzus LoRaWAN: čo je lepšie na parkovanie?

Všeobecne ani jedno. LoRaWAN sa hodí pre rozľahlé otvorené súkromné areály, kde chcete vlastniť sieť a vyhnúť sa poplatkom za zariadenie. NB-IoT a LTE-M sa hodia pre hustú zástavbu alebo podzemné objekty, kde musí každé miesto spoľahlivo hlásiť stav bez brány na mieste.

Aký je rekord v dosahu LoRaWAN?

V roku 2023 preletel signál LoRaWAN 1 336 kilometrov z lokalizátorov na rybárskej lodi pri portugalskej Sesimbre k bráne na Kanárskych ostrovoch a prekonal predchádzajúci rekord 832 kilometrov. Padol na úrovni mora s priamou viditeľnosťou nad otvorenou vodou.