OTE, l'operatore di telecomunicazioni nazionale greco e proprietario della rete mobile Cosmote, gestisce un sistema di parcheggio intelligente Fleximodo ad Atene. I sensori interrati si collegano tramite NB-IoT sulla rete propria di Cosmote, quindi OTE non ha avuto bisogno di gateway né di connettività di terze parti. Le carte permesso BLE identificano i veicoli autorizzati e IoT-HUB elabora entrambi i flussi di dati.
Il sistema è entrato in funzione nel 2023 ed entrambi i flussi, occupazione degli stalli e dati delle carte permesso, erano ancora in uso nel 2026. Questa combinazione permette a OTE di mostrare a un comune due informazioni contemporaneamente: dove ci sono posti liberi e se l'auto in uno stallo ha diritto di sostarvi.
Cosa è stato implementato
- IoT Parking Sensor Standard, interrato, NB-IoT su Cosmote, rilevamento a magnetometro più radar, IP68 e IK10
- IoT Permit Card, BLE, portata a bordo dai veicoli dei titolari di permesso
- IoT-HUB, con elaborazione separata per gli eventi dei sensori (occupazione, heartbeat, batteria) e gli eventi delle carte (rilevamento, validazione, batteria della carta)
- CityPortal, white-label, per la navigazione e l'amministrazione del parcheggio
Perché è rilevante per gli operatori telecom
Un operatore telecom possiede già la rete di cui un sensore di parcheggio ha bisogno. Con NB-IoT, un sensore installato nella strada si registra sulle celle proprie dell'operatore, che controlla copertura, provisioning e assistenza end-to-end. Non c'è alcun livello di gateway LoRaWAN da costruire o mantenere, né un secondo fornitore nella catena di connettività.
Il livello delle carte permesso trasforma i dati di occupazione in uno strumento di enforcement. Un sensore segnala che uno stallo è occupato, la carta conferma se il veicolo possiede un permesso valido, e i vigili possono andare direttamente agli stalli da controllare invece di percorrere ogni strada. Utile ovunque le regole delle zone blu o del parcheggio residenziale richiedano controlli regolari.
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