Čo je inteligentné parkovanie?

Inteligentné parkovanie je parkovanie riadené dátami v reálnom čase. Senzory hlásia, či je každé miesto voľné, a softvér tieto dáta využíva na navigáciu vodičov, správu povolení a platieb, cielenú kontrolu a plánovanie kapacity.

Ako funguje systém inteligentného parkovania?

Senzor na každom parkovacom mieste zachytí vozidlo a cez mobilnú IoT sieť hlási, či je miesto voľné alebo obsadené. Platforma zhromaždí všetky miesta do živých máp a dashboardov a tie isté dáta riadia navigáciu, kontrolu, cenotvorbu aj plánovanie.

Aké presné sú senzory inteligentného parkovania?

Senzory Fleximodo detegujú obsadenosť s presnosťou 99,96 %, nameranou na viac ako 71 000 senzoroch v reálnej prevádzke. Využívajú magnetometer v kombinácii s nanoradarom.

Potrebujú senzory inteligentného parkovania brány?

Vo väčšine krajín nie. Senzory Fleximodo fungujú v existujúcich mobilných sieťach NB-IoT a LTE-M, takže nie je potrebné inštalovať ani udržiavať samostatnú bránu.

Je inteligentné parkovanie v súlade s GDPR?

Áno. Senzory Fleximodo zaznamenávajú, či je na mieste vozidlo, nie to, kto je vodič. Na parkovacom mieste nie sú žiadne kamery ani snímanie evidenčných čísel, takže sa nespracúvajú žiadne osobné údaje.

Koľko stojí systém inteligentného parkovania?

Cena závisí od počtu parkovacích miest, zloženia hardvéru a zvolených služieb. Keďže senzory vo väčšine krajín využívajú existujúce mobilné siete, zvyčajne netreba kupovať žiadnu infraštruktúru brán. Objednajte si Demo kit a vyskúšajte ho na svojom mieste, alebo si vyžiadajte cenovú ponuku.

Ako dlho vydrží batéria senzora?

Až 10 rokov v závislosti od prevádzky a frekvencie hlásení.

Riešenia inteligentného parkovania: senzory, navigácia a softvér

71 000+

nasadených senzorov po celom svete

50+

krajín

99,96 %

presnosť detekcie

10 rokov

výdrž batérie senzora

Parkovanie Riadené Živými Dátami, Nie Odhadmi

Inteligentné parkovanie je parkovanie riadené dátami v reálnom čase. Každé miesto hlási, či je voľné, a táto informácia sa v priebehu sekúnd dostane k vodičom, prevádzkovateľom aj mestským systémom.

Bez dát

Vodiči krúžia okolo bloku a hľadajú miesto
Obsadenosť sa odhaduje z občasných ručných sčítaní
Kontrola ide podľa trasy hliadky, nie podľa problému

Frustrovaný vodič hľadá voľné parkovacie miesto

So živými dátami

Vodiči idú priamo na voľné miesto
Obsadenosť sa meria pri každom príchode a odchode
Kontrolóri idú tam, kde je skutočný problém

Vodič prichádza na voľné miesto v parkovisku so živým zobrazením obsadenosti

Odhad Vám Dá Jedno Číslo. Živé Dáta Celý Deň.

Čiarový graf príchodov áut za hodinu v jednej uličnej zóne, od približne 1 auta za hodinu o 03:00 po špičku okolo 53 o 11:00, oproti rovnému dennému priemeru približne 31

Príchody za Hodinu

Fleximodo meralo počet príchodov áut za hodinu v živej uličnej parkovacej zóne s 35 miestami počas 7 dní v októbri 2026. Dopyt kolísal približne 40-násobne, od zhruba 1 príchodu za hodinu v noci po poludňajšiu špičku okolo 53. Jediný denný priemer približne 31 príchodov za hodinu, ktorý je všetkým, čo dokáže priniesť ručné sčítanie alebo report z platieb, zakryje tichú noc aj poludňajšiu špičku, ktoré živé dáta zo senzorov odhalia.

Špička v Pracovných Dňoch

V tej istej zóne Fleximodo s 35 miestami dopyt v pracovných dňoch prudko rastie od 07:00 s rannou dopravnou špičkou a dosahuje približne 56 príchodov za hodinu, kým cez víkend sa dopyt rozbieha neskôr dopoludnia a vrcholí nižšie, okolo 48 za hodinu na poludnie. Pevné tarify a statické značenie zaobchádzajú s oboma dňami rovnako; až živé dáta o obsadenosti každého miesta ukážu, že pracovný deň a nedeľa sú dva rozdielne parkovacie problémy.