sensores activos
71 mil
países
50+
precisión
99,96%
vida útil de la batería
10 años
Tecnología de Detección Dual
Magnetómetro combinado con radar para una detección de ocupación de aparcamiento altamente fiable.
Resumen del Despliegue
| Campo | Valor |
|---|---|
| Cliente | Pavapark Movilidad S.L. |
| Sede central | Valencia, España |
| Industria | Gestión de aparcamiento (filial de Grupo PAVASAL) |
| Productos desplegados | 5× Sensor Standard (NB-IoT), tarjetas SIM 1NCE, Adaptador de Superficie |
| Conectividad | NB-IoT (SIMs prepago 1NCE de 10 años) |
| Tipo de despliegue | Evaluación con demo kit reducido |
| Fecha del pedido | Julio de 2023 |
El Cliente
Pavapark Movilidad es la rama de movilidad urbana de Grupo PAVASAL, un grupo español de construcción e infraestructura con más de 70 años de historia. Pavapark gestiona una amplia cartera de plazas de aparcamiento en vía pública y fuera de ella en municipios españoles, y se ha expandido a la gestión de puntos de recarga para vehículos eléctricos y servicios de retirada de vehículos. El grupo abarca PAVASAL (construcción civil/industrial), PAVAGUA (gestión del agua), PAVENER (servicios energéticos), EDIFESA (edificación) y ELIT (logística).
En 2024, Pavapark obtuvo un importante contrato con el Ayuntamiento de Valencia para instalar 2.000 sensores de aparcamiento — un despliegue que probablemente se basó en la evaluación documentada en este pedido de Fleximodo de julio de 2023. La empresa también opera aparcamiento basado en sensores en Gandía (plazas de movilidad reducida), Calpe, Villena, Alzira, Cullera, Vinaroz y Oliva — lo que demuestra una demanda constante en todo el panorama municipal valenciano.
El Reto: Escalar la Detección por Sensores en Contratos Municipales Distribuidos
Pavapark opera contratos de gestión de aparcamiento en numerosos municipios españoles — desde Valencia (más de 800.000 habitantes) hasta pueblos más pequeños de costa e interior. Cada contrato implica diferentes configuraciones de calle, tipos de zona de aparcamiento (zona azul, movilidad reducida, zonas de carga y descarga) y requisitos normativos. El reto consiste en encontrar un sensor de aparcamiento subterráneo que funcione de forma idéntica en todos estos entornos: fiable con el calor mediterráneo, sin mantenimiento en emplazamientos geográficamente dispersos donde las visitas de técnicos resultan costosas, y conectado por vía celular para evitar instalar infraestructura de puerta de enlace en cada localidad.
La Solución: Sensores NB-IoT con SIMs de 10 Años para Operaciones Multimunicipales
El pedido de evaluación de Pavapark de julio de 2023 puso a prueba de forma estratégica el sensor de aparcamiento NB-IoT de Fleximodo con exactamente el modelo de conectividad necesario para operaciones distribuidas.
El despliegue incluyó:
- 5× Sensor de Aparcamiento IoT Standard (NB-IoT) — Configuración de demo kit reducido con sensores subterráneos preparados para condiciones mediterráneas (rango operativo de -40 a +85 °C, impermeabilización IP68 frente a inundaciones repentinas)
- Tarjetas SIM 1NCE (datos de 10 años) — Conectividad NB-IoT prepago de una década que elimina la gestión de SIM por municipio — un único modelo de conectividad que funciona de forma idéntica en Valencia, Gandía, Calpe o cualquier futuro municipio contratante
- Adaptador de Superficie — Soporte de montaje para evaluación en superficie sin comprometerse a una instalación subterránea durante la fase de pruebas
La elección de la SIM 1NCE de 10 años resulta especialmente reveladora para un operador de aparcamiento municipal. Los contratos de concesión de Pavapark con los municipios españoles suelen tener una duración de entre 5 y 10 años — una SIM prepago de 10 años cubre todo el período de concesión sin renovaciones de conectividad a mitad de contrato. Combinado con la batería de 6 años del sensor, Pavapark puede desplegar sensores al inicio de una concesión y operarlos sin mantenimiento durante la mayor parte del plazo del contrato. La conectividad NB-IoT significa que todos los municipios de España tienen cobertura sin que Pavapark necesite desplegar ni mantener puertas de enlace LoRaWAN en cada localidad — una consideración práctica fundamental al gestionar aparcamiento en más de una docena de emplazamientos.
Sensor de Aparcamiento IoT Standard Subterráneo 2.0 de Fleximodo: Perfil Técnico
El clima mediterráneo de España somete a los sensores de aparcamiento a un calor extremo (más de 40 °C en los veranos valencianos), inundaciones repentinas ocasionales y exposición a los rayos UV. Las especificaciones del sensor Standard abordan todos estos retos ambientales.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Método de detección | Campo magnético de 3 ejes + nanorradar (detección dual) |
| Precisión de detección | 99,96% |
| Dimensiones | 115 mm de diámetro, 64 mm de altura |
| Peso | 390 g |
| Batería | 3,6 V, 13-19 Ah (vida útil operativa de 6 años) |
| Conectividad | NB-IoT (SIM prepago 1NCE de 10 años) |
| Protección contra ingreso | IP68 |
| Resistencia a impactos | IK10 |
| Resistencia al peso | Hasta 8 toneladas |
| Temperatura operativa | -40 a +85 °C |
| Certificaciones | ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, DNV, CE, FCC |
Los veranos valencianos elevan regularmente las temperaturas de la superficie y cerca de ella muy por encima de los 40 °C, que es exactamente el escenario para el que se diseñó la compensación automática de temperatura: el sensor corrige continuamente su punto de referencia del magnetómetro para compensar la deriva provocada por el calor, manteniendo estable la cifra de precisión de detección del 99,96% en lugar de permitir que el calor mediterráneo distorsione las lecturas de ocupación.
La tecnología de aparcamiento inteligente de Fleximodo está desplegada en más de 30 países. Explora el Demo Kit | Ver todos los productos | Ver también: Geosparc — plataforma de aparcamiento belga con sensores NB-IoT de Fleximodo | FAST PARK — operador de aparcamiento rumano que evalúa Fleximodo
Preguntas Frecuentes
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