Tecnología de Detección Dual
Magnetómetro combinado con radar para una detección de ocupación de aparcamiento altamente fiable.
sensores activos
71 mil
países
50+
precisión
99,96%
vida útil de la batería
10 años
Resumen del Despliegue
| Campo | Valor |
|---|---|
| Cliente | MAXNETWORK, s.r.o. |
| Sede central | Veľké Úľany, Eslovaquia |
| Industria | ISP / servicios e infraestructura de red |
| Productos desplegados | Sensor de Aparcamiento IoT Standard (LoRaWAN, subterráneo, sin OPEX/nube propia) |
| Conectividad | LoRaWAN (integración en la nube propia) |
| Tipo de despliegue | Despliegue independiente solo de hardware |
| Fecha de factura | Mayo de 2024 |
| Envío | Logística organizada por el cliente |
El Cliente
MAXNETWORK, s.r.o. es una empresa eslovaca de servicios de TI y proveedor de servicios de internet fundada en 2002, con sede en Veľké Úľany, en el distrito de Galanta, en el oeste de Eslovaquia. Con 10-19 empleados y aproximadamente 3,7 millones de euros de ingresos anuales, la empresa proporciona servicios de internet y televisión, gestión de redes, infraestructura Wi-Fi (incluido el programa europeo WiFi4EU), sistemas de seguridad y servicios relacionados con IoT. MAXNETWORK opera su propia infraestructura de red autónoma (AS205168), lo que le da la capacidad técnica para gestionar puertas de enlace LoRaWAN y procesar datos de sensores de forma independiente.
El Reto: Construir Infraestructura de Aparcamiento Independiente sobre la Experiencia en Red Existente
Como ISP regional con infraestructura de red establecida y capacidad en IoT, MAXNETWORK tiene la base técnica para operar infraestructura de sensores de aparcamiento inteligente sin depender de ningún backend de terceros. La infraestructura de red o LoRaWAN existente de la empresa puede recibir datos de sensores directamente, procesarlos a través de sus propios sistemas en la nube y entregar información de detección de ocupación de aparcamiento a clientes municipales o comerciales — todo dentro del entorno controlado de MAXNETWORK, sin necesidad de un inicio de sesión de CityPortal ni un panel gestionado.
La Solución: Hardware Puro sin Dependencia del Backend de Fleximodo
El pedido de MAXNETWORK se distingue por su independencia explícita de los servicios gestionados de Fleximodo.
El despliegue incluyó:
- Sensor de Aparcamiento IoT Standard (LoRaWAN, subterráneo) — Sensores de aparcamiento subterráneos de producción con garantía de 1 año
- Sin modelo OPEX, integración en la nube propia (sin IoT Hub) — MAXNETWORK procesa todos los datos de los sensores a través de sus propios sistemas, sin suscripción al backend de Fleximodo y sin dependencia de CityPortal
- Envío organizado por el cliente — MAXNETWORK gestiona su propia logística
La especificación "sin OPEX, nube propia" es el modelo de adquisición de Fleximodo más técnicamente independiente: el cliente compra solo hardware y asume la responsabilidad completa del procesamiento de datos, la monitorización y la entrega de aplicaciones. Este modelo conviene a empresas como MAXNETWORK que operan su propia infraestructura de red y tienen la capacidad de ingeniería para construir integraciones personalizadas sobre una flota de sensores de aparcamiento LoRaWAN.
Este pedido representa una estimación de 20-30 sensores — suficiente para una zona de aparcamiento en una ciudad del oeste de Eslovaquia o una propiedad comercial. El envío organizado por el cliente (en lugar de la entrega gestionada por Fleximodo) enfatiza aún más la independencia operativa de MAXNETWORK.
Para el ecosistema eslovaco de aparcamiento inteligente, MAXNETWORK representa un nuevo modelo de despliegue: un ISP regional que añade la detección de ocupación de aparcamiento como un servicio de valor añadido sobre su infraestructura de red existente. Esto es diferente de operadores de telecomunicaciones como Slovanet (que opera una red LoRaWAN nacional) o consultoras de TI como SOFTEC — MAXNETWORK es un proveedor de infraestructura local que integra la inteligencia de aparcamiento en su oferta de red comunitaria.
Sensor de Aparcamiento IoT Standard Subterráneo 2.0 de Fleximodo: Perfil Técnico
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Método de detección | Campo magnético de 3 ejes + nanorradar (tecnología de detección dual) |
| Precisión de detección | 99,96% |
| Dimensiones | 115 mm de diámetro, 64 mm de altura |
| Conectividad | LoRaWAN Clase A/B/C |
| Protección contra ingreso | IP68 |
| Resistencia a impactos | IK10 |
| Temperatura de funcionamiento | -40 a +85 °C |
La cifra de precisión de detección del 99,96% y la clasificación de durabilidad IP68/IK10 solo son significativas en conjunto con un tercer factor que no aparece en la mayoría de las fichas técnicas: la compensación automática de temperatura. Dado que este es en esencia un sensor de aparcamiento con magnetómetro (emparejado con radar para la detección dual), sus lecturas son naturalmente sensibles a cómo la temperatura ambiente afecta la medición interna del campo magnético del sensor. Los sensores de aparcamiento subterráneos de Fleximodo corrigen esto automáticamente, recalibrando la línea base del magnetómetro a medida que el sensor atraviesa una ola de calor veraniega en el oeste de Eslovaquia o un invierno bajo cero — de modo que las oscilaciones de temperatura estacionales no se registren como cambios de ocupación falsos. Esto es lo que permite que la cifra de precisión del 99,96% se mantenga en todo el rango operativo de -40 a +85 °C en lugar de solo en condiciones de laboratorio controladas, lo cual importa directamente para un operador como MAXNETWORK que procesa datos de sensores en bruto a través de su propia nube sin un backend de Fleximodo que suavice lecturas inconsistentes.
La tecnología de aparcamiento inteligente de Fleximodo está desplegada en más de 30 países. Ver todos los productos | Slovanet — operador de telecomunicaciones eslovaco con sensores LoRaWAN de Fleximodo | Geosparc — operador de plataforma belga con analítica propia
Preguntas Frecuentes
¿Qué es MAXNETWORK? Un ISP y proveedor de servicios de red eslovaco (fundado en 2002, 10-19 empleados, 3,7 millones de euros de ingresos) con sede en el oeste de Eslovaquia. La empresa proporciona internet, televisión, infraestructura Wi-Fi (WiFi4EU) y sistemas de seguridad, operando su propia infraestructura de red autónoma. El aparcamiento inteligente es un servicio de valor añadido construido sobre su capacidad de red existente.
¿Qué significa "nube propia, sin IoT Hub"? MAXNETWORK procesa todos los datos de sensores de Fleximodo a través de sus propios sistemas — sin suscripción al backend de Fleximodo, sin API gestionada, sin servicio de monitorización, y sin necesidad de inicio de sesión en CityPortal. La empresa compró solo hardware y gestiona el procesamiento de datos, el almacenamiento y la entrega de aplicaciones de forma independiente. Este modelo conviene a empresas con infraestructura de red existente y capacidad de ingeniería.
¿Qué es la compensación automática de temperatura y por qué importa para los sensores de aparcamiento subterráneos? La compensación automática de temperatura es la corrección integrada que mantiene estables las lecturas de un sensor de aparcamiento con magnetómetro a medida que la temperatura ambiente oscila entre extremos estacionales. Sin ella, la deriva provocada por el calor o el frío en la línea base de campo magnético del sensor puede registrarse como una llegada o salida falsa de un vehículo. Los sensores de aparcamiento subterráneos de Fleximodo aplican esta compensación de forma continua, lo cual es parte de cómo el sensor mantiene una precisión de detección del 99,96% en un rango de -40 a +85 °C — un detalle que importa especialmente para operadores como MAXNETWORK que ejecutan su propio canal en la nube directamente frente a la salida bruta del sensor.
¿En qué se diferencia el modelo de MAXNETWORK de otros despliegues eslovacos? Slovanet opera una red LoRaWAN nacional con el IoT Hub gestionado de Fleximodo; PosAm utiliza la API de Fleximodo a través de su plataforma ParkDots; MAXNETWORK opera de forma totalmente independiente con integración en la nube propia y sin servicios de Fleximodo. Cada modelo se ajusta a la capacidad técnica y la estrategia comercial de la empresa que lo despliega.
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