Tecnologia di Rilevamento Duale
Magnetometro combinato con radar per un rilevamento dell'occupazione dei parcheggi altamente affidabile.
sensori attivi
71 mila
paesi
50+
precisione
99,96%
durata della batteria
10 anni
Panoramica dell'Implementazione
| Campo | Valore |
|---|---|
| Cliente | Pavapark Movilidad S.L. |
| Sede centrale | Valencia, Spagna |
| Settore | Gestione dei parcheggi (controllata di Grupo PAVASAL) |
| Prodotti implementati | 5× Sensore Standard (NB-IoT), schede SIM 1NCE, Adattatore da Superficie |
| Connettività | NB-IoT (SIM prepagate 1NCE decennali) |
| Tipo di implementazione | Valutazione con demo kit ridotto |
| Data dell'ordine | Luglio 2023 |
Il Cliente
Pavapark Movilidad è il ramo di mobilità urbana di Grupo PAVASAL, un gruppo spagnolo di costruzioni e infrastrutture con oltre 70 anni di storia. Pavapark gestisce un ampio portafoglio di posti auto su strada e fuori strada nei comuni spagnoli e si è espansa nella gestione dei punti di ricarica per veicoli elettrici e nei servizi di rimozione veicoli. Il gruppo comprende PAVASAL (costruzioni civili/industriali), PAVAGUA (gestione delle acque), PAVENER (servizi energetici), EDIFESA (edilizia) ed ELIT (logistica).
Nel 2024, Pavapark ha ottenuto un importante contratto con la Città di Valencia per installare 2.000 sensori di parcheggio — un'implementazione che probabilmente ha fatto seguito alla valutazione documentata in questo ordine Fleximodo di luglio 2023. L'azienda gestisce inoltre il parcheggio basato su sensori a Gandía (posti per mobilità ridotta), Calpe, Villena, Alzira, Cullera, Vinaroz e Oliva — a dimostrazione di una domanda costante in tutto il panorama municipale valenciano.
La Sfida: Scalare il Rilevamento dei Sensori tra Contratti Municipali Distribuiti
Pavapark gestisce contratti di gestione dei parcheggi in numerosi comuni spagnoli — da Valencia (oltre 800.000 abitanti) a città più piccole costiere e dell'entroterra. Ogni contratto comporta configurazioni stradali, tipi di zona di parcheggio (zona blu, mobilità ridotta, zone di carico) e requisiti normativi diversi. La sfida consiste nel trovare un sensore di parcheggio interrato che funzioni in modo identico in tutti questi ambienti: affidabile nel caldo mediterraneo, privo di manutenzione in siti geograficamente distribuiti dove le visite dei tecnici sono costose, e connesso via cellulare per evitare di installare infrastrutture di gateway in ogni città.
La Soluzione: Sensori NB-IoT con SIM Decennali per Operazioni Multi-Municipali
L'ordine di valutazione di luglio 2023 di Pavapark ha testato strategicamente il sensore di parcheggio NB-IoT di Fleximodo con esattamente il modello di connettività necessario per operazioni distribuite.
L'implementazione ha incluso:
- 5× Sensore di Parcheggio IoT Standard (NB-IoT) — Configurazione demo kit ridotto con sensori interrati classificati per condizioni mediterranee (intervallo operativo da -40 a +85 °C, impermeabilizzazione IP68 contro le inondazioni improvvise)
- Schede SIM 1NCE (dati decennali) — Connettività NB-IoT prepagata decennale che elimina la gestione delle SIM per singolo comune — un unico modello di connettività che funziona in modo identico a Valencia, Gandía, Calpe o in qualsiasi futuro comune contrattuale
- Adattatore da Superficie — Staffa di montaggio per la valutazione in superficie senza impegnarsi nell'installazione interrata durante la fase di test
La scelta della SIM decennale 1NCE è particolarmente indicativa per un operatore di parcheggio municipale. I contratti di concessione di Pavapark con i comuni spagnoli durano tipicamente dai 5 ai 10 anni — una SIM prepagata decennale copre l'intero periodo di concessione senza rinnovi di connettività a metà contratto. Combinata con la batteria da 6 anni del sensore, Pavapark può implementare i sensori all'inizio di una concessione e farli funzionare senza manutenzione per la maggior parte della durata del contratto. La connettività NB-IoT significa che ogni comune in Spagna ha copertura senza che Pavapark debba implementare o mantenere gateway LoRaWAN in ogni città — una considerazione pratica cruciale quando si gestisce il parcheggio in oltre una dozzina di località.
Sensore di Parcheggio IoT Standard Interrato 2.0 di Fleximodo: Profilo Tecnico
Il clima mediterraneo della Spagna sottopone i sensori di parcheggio a caldo estremo (oltre 40 °C nelle estati valenciane), occasionali inondazioni improvvise ed esposizione ai raggi UV. Le specifiche del sensore Standard affrontano tutte queste sfide ambientali.
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Metodo di rilevamento | Campo magnetico a 3 assi + nanoradar (rilevamento duale) |
| Precisione di rilevamento | 99,96% |
| Dimensioni | 115 mm di diametro, altezza 64 mm |
| Peso | 390 g |
| Batteria | 3,6 V, 13-19 Ah (durata operativa di 6 anni) |
| Connettività | NB-IoT (SIM prepagata decennale 1NCE) |
| Protezione dall'ingresso | IP68 |
| Resistenza agli urti | IK10 |
| Resistenza al peso | Fino a 8 tonnellate |
| Temperatura operativa | da -40 a +85 °C |
| Certificazioni | ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, DNV, CE, FCC |
Le estati valenciane spingono regolarmente le temperature superficiali e prossime alla superficie ben oltre i 40 °C, che è esattamente lo scenario per cui è stata progettata la compensazione automatica della temperatura: il sensore corregge continuamente il proprio punto di riferimento del magnetometro per compensare la deriva indotta dal calore, mantenendo stabile il valore di precisione di rilevamento del 99,96% anziché lasciare che il caldo mediterraneo distorca le letture di occupazione.
La tecnologia di smart parking di Fleximodo è implementata in oltre 30 paesi. Esplora il Demo Kit | Vedi tutti i prodotti | Vedi anche: Geosparc — piattaforma di parcheggio belga con sensori NB-IoT Fleximodo | FAST PARK — operatore di parcheggio rumeno che valuta Fleximodo
Domande Frequenti
Cos'è Pavapark? Pavapark Movilidad è un'azienda spagnola di gestione dei parcheggi e controllata di Grupo PAVASAL, un gruppo di costruzioni e infrastrutture con oltre 70 anni di storia. Pavapark gestisce posti auto su strada e fuori strada in comuni spagnoli tra cui Valencia, Gandía, Calpe, Villena, Alzira e Cullera. Nel 2024, l'azienda ha ottenuto un importante contratto con Valencia per installare 2.000 sensori di parcheggio.
Cos'è il parcheggio in zona blu (zona azul) in Spagna? Il parcheggio in zona blu è il sistema regolamentato di parcheggio su strada della Spagna, in cui i conducenti pagano per soste a tempo limitato, tipicamente in aree commerciali urbane. L'accertamento si è tradizionalmente basato su ispezioni manuali da parte degli ausiliari del traffico. Il software di accertamento dei parcheggi basato su sensori IoT automatizza il rilevamento dell'occupazione — consentendo il monitoraggio in tempo reale di quali posti siano occupati e per quanto tempo i veicoli siano parcheggiati, a supporto sia della guida per i conducenti sia delle operazioni di accertamento.
Fleximodo ha implementazioni di smart parking in Spagna? Sì. La valutazione di Pavapark a Valencia rappresenta l'ingresso di Fleximodo nel mercato spagnolo del parcheggio municipale, dove i contratti di gestione delle zone blu creano una forte domanda di rilevamento basato su sensori. La combinazione spagnola di clima caldo (affrontato dalla classificazione a +85 °C del sensore e dalla compensazione automatica della temperatura), contratti municipali distribuiti e copertura cellulare NB-IoT la rende ben adatta alla piattaforma di rilevamento interrato di Fleximodo.
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