Bridge 129 Srl è un integratore di smart city e infrastrutture con sede a Reggio Emilia, nel nord Italia. Nel marzo 2025 ha ricevuto un Adattatore a Superficie Fleximodo, l'alloggiamento che permette a un sensore di parcheggio standard di essere posizionato sopra la pavimentazione esistente invece di essere carotato al suo interno.
Molte aree di sosta italiane si trovano su selciati in pietra, ciottolati o altre superfici protette dove la carotatura di un foro non è consentita. Un integratore che opera in queste aree ha bisogno di un modo per installare i sensori che lasci intatta la superficie.
Come si è sviluppato il progetto
Marzo 2025: consegna dell'hardware di montaggio a superficie. Bridge 129 ha ricevuto un Adattatore a Superficie da utilizzare con il Fleximodo Sensor Standard. L'adattatore è un alloggiamento poco profondo fissato alla superficie con adesivo o ancoraggi che non penetrano nel sottofondo. Funziona sia con la versione LoRaWAN sia con quella NB-IoT del sensore, e può essere rimosso in seguito senza lasciare un foro.
Prossima fase: installazione sul campo.
Come si confronta il montaggio a superficie con quello interrato
Il sensore all'interno dell'adattatore è lo stesso Sensor Standard utilizzato nelle installazioni a filo. Rileva i veicoli con un magnetometro combinato con radar, e Fleximodo dichiara per esso un'accuratezza di rilevamento del 99,96%. Il firmware applica la compensazione automatica della temperatura. Questo aspetto conta ancora di più sopra la superficie, dove l'alloggiamento subisce l'intera escursione tra il sole estivo e il gelo invernale sulla pavimentazione.
Ciò che cambia è il lavoro di installazione:
| Interrato | Adattatore a superficie | |
|---|---|---|
| Lavoro sulla superficie | Foratura e riempimento in resina | Adesivo o ancoraggi a superficie |
| Reversibile | No, il foro rimane | Sì, rimovibile |
| Adatto a pavimentazioni protette | Raramente | Sì |
| Visibile sullo stallo | A filo con la superficie | Alloggiamento basso sulla superficie |
Lezioni per siti simili
- Verificare la superficie prima di scegliere il sensore. Pavimentazioni storiche, membrane impermeabilizzanti sopra i piani di parcheggio e condotti vicini alla superficie escludono tutti la foratura. Decidere il montaggio prima che il layout venga fissato.
- Mantenere un unico modello di sensore su siti misti. Poiché l'adattatore ospita il sensore standard, un integratore può installare stalli forati e a superficie nello stesso progetto e gestirli su un'unica piattaforma.
- Usare il montaggio a superficie per i progetti pilota. Un'installazione rimovibile permette a una città di testare le posizioni dei sensori e spostarli dopo aver analizzato i dati, senza dover riparare la strada.
Lo stesso approccio con adattatore è utilizzato a Berlino per gli hub di mobilità, descritto nel caso di studio Multiguide. Un altro progetto con integratore italiano è trattato in Vicenza. I dettagli del prodotto sono disponibili sulla pagina del sensore di parcheggio IoT.
In sintesi: dove la pavimentazione non può essere forata, un adattatore a superficie permette allo stesso sensore di essere installato e rimosso senza lasciare traccia.