Obtenir un Demo-Kit

mars 2025

Reggio Emilia : Bridge 129 prépare des installations de capteurs sans carottage

Bridge 129 Srl est un intégrateur de villes intelligentes et d'infrastructures à Reggio Emilia, dans le nord de l'Italie. En mars 2025, l'entreprise a réceptionné un adaptateur de surface Fleximodo, le boîtier qui permet à un capteur de stationnement standard de reposer sur un revêtement existant au lieu d'y être carotté.

De nombreuses zones de stationnement italiennes reposent sur des pavés, des pierres ou d'autres revêtements protégés où le carottage n'est pas autorisé. Un intégrateur travaillant dans ces zones a besoin d'un moyen d'installer des capteurs sans altérer la surface.

Comment le projet s'est déroulé

Mars 2025 : livraison du matériel de montage en surface. Bridge 129 a reçu un adaptateur de surface destiné au Sensor Standard de Fleximodo. L'adaptateur est un boîtier peu profond fixé à la surface par adhésif ou ancrages ne pénétrant pas dans la sous-couche. Il fonctionne avec les versions LoRaWAN et NB-IoT du capteur, et peut être retiré ultérieurement sans laisser de trou.

Prochaine étape : installation sur site.

Comparaison entre montage en surface et montage enterré

Le capteur intégré à l'adaptateur est le même Sensor Standard que celui utilisé dans les installations affleurantes. Il détecte les véhicules grâce à un magnétomètre combiné à un radar, et Fleximodo annonce une précision de détection de 99,96%. Le firmware applique une compensation automatique de température. Cela compte davantage en surface, où le boîtier subit toute l'amplitude entre le soleil d'été et le gel hivernal sur le revêtement.

Ce qui change, c'est le travail d'installation :

Enterré Adaptateur de surface
Travail sur le revêtement Carottage et remplissage résine Adhésif ou ancrages de surface
Réversible Non, le trou reste Oui, amovible
Convient aux revêtements protégés Rarement Oui
Visible sur la place Affleurant la surface Boîtier bas en surface

Enseignements pour des sites similaires

  • Vérifier le revêtement avant de choisir le capteur. Les pavages classés, les membranes d'étanchéité sur les dalles de parking et les gaines proches de la surface excluent tous le carottage. Décider du montage avant que l'agencement soit figé.
  • Conserver un seul modèle de capteur sur des sites mixtes. Comme l'adaptateur accueille le capteur standard, un intégrateur peut équiper des places carottées et des places en surface dans le même projet et les gérer sur une seule plateforme.
  • Utiliser le montage en surface pour les pilotes. Une installation amovible permet à une ville de tester des positions de capteurs et de les déplacer après analyse des données, sans réparer la chaussée.

La même approche par adaptateur est utilisée à Berlin pour des hubs de mobilité, décrite dans l'étude de cas Multiguide. Un autre projet d'intégrateur italien est présenté à Vicence. Les détails produit figurent sur la page du capteur de stationnement IoT.

À retenir : là où le revêtement ne peut pas être carotté, un adaptateur de surface permet au même capteur d'être posé puis retiré sans laisser de trace.