Conure Telecom Services è un integratore IoT e smart city con sede a Suwanee, in Georgia. La sua piattaforma ParkSmart utilizza sensori LoRaWAN per la guida al parcheggio in tempo reale, insieme a strumenti propri per il riconoscimento targhe e la gestione dei permessi. Dal 2023 Conure utilizza l'hardware Fleximodo come livello sensoristico: sensori Mini da superficie, sensori Standard interrati e Permit Card BLE, tutti su LoRaWAN. Questa pagina descrive come si integrano tra loro.
Architettura del sistema
Sensore. Due dispositivi di rilevamento condividono lo stesso nucleo: un magnetometro a 3 assi abbinato al radar, con compensazione automatica della temperatura. Il Mini si fissa alla superficie con adesivo. Lo Standard si inserisce in un foro carotato a filo con la superficie. Entrambi comunicano le variazioni di occupazione via LoRaWAN.
Identificazione. Le Permit Card presenti nei veicoli autorizzati trasmettono via Bluetooth Low Energy. Il sensore nello stallo rileva la card, così ogni evento di occupazione può portare con sé l'identità del veicolo, o la sua assenza.
Rete. Tutti i sensori si collegano all'infrastruttura di gateway LoRaWAN già esistente di Conure. Non è stata costruita alcuna rete separata per i dispositivi Fleximodo, e un'unica rete serve ogni tipo di sito.
Piattaforma e integrazione. Gli eventi di occupazione e di card confluiscono in ParkSmart, che gestisce la guida per i conducenti e l'analitica, e nei flussi di lavoro di permessi e controllo di Conure. Fleximodo costituisce il livello sensoristico. Il software rivolto all'operatore è di Conure.
Cosa è stato installato
| Elemento | Sensore Mini | Sensore Standard | Permit Card |
|---|---|---|---|
| Montaggio | Superficie, adesivo | Interrato, carotato | Nel veicolo |
| Rilevamento | Magnetometro + radar | Magnetometro + radar | n/d |
| Radio | LoRaWAN Classe A/B/C | LoRaWAN Classe A/B/C | BLE |
| Protezione | IP67 | IP68 | IP67 |
| Range operativo | da -40 a +85 °C | da -40 a +85 °C | da -40 a +75 °C |
| Uso tipico | Siti dove non è consentito o pratico carotare, parcheggi al chiuso | Stalli permanenti su strada e in campus | Zone a permesso in campus e aree residenziali |
Note di integrazione
- Perché due tipi di sensore. I siti negli USA variano molto. Alcuni consentono il carotaggio su strade controllate dall'operatore. Altri richiedono permessi di scavo e verifiche dei sottoservizi prima di poter intervenire sulla superficie. Il Mini evita del tutto questo problema. Lo Standard è la scelta per installazioni permanenti dove il carotaggio è consentito. Utilizzare entrambi sulla stessa radio e sullo stesso modello dati fa sì che ParkSmart li tratti allo stesso modo.
- Deriva termica. I siti di Conure spaziano dall'asfalto caldo del sud agli inverni rigidi del nord. Le basi del magnetometro si spostano con la temperatura, e una deriva non corretta può essere registrata come l'arrivo o la partenza di un'auto. Entrambi i sensori si ricalibrano automaticamente lungo tutto il loro range operativo, il che consente di mantenere il rilevamento al 99,96% sullo Standard.
- Identificazione senza telecamere. Conure utilizza già il riconoscimento targhe. Le Permit Card aggiungono un secondo metodo di identificazione che non richiede palo, alimentazione o linea di vista per una telecamera, adatto ai parcheggi aperti.
- Pianificare per LoRaWAN. Il supporto Classe A/B/C consente all'integratore di bilanciare consumo di batteria e latenza in downlink per ciascun sito. La copertura dei gateway va verificata a livello di stallo prima dell'installazione, in particolare per le unità interrate.
Per opzioni di integrazione a livello di API, vedere integrazioni e API. Per un integratore tedesco che utilizza entrambi i tipi di sensore, vedere Multiguide a Monaco.