BK, a.s. es una empresa eslovaca de gestión de instalaciones y tecnología de edificios con sede en Piešťany, parte del grupo ZSE Energia. En 2023 puso en marcha cada capa del sistema Fleximodo en un pequeño aparcamiento: sensores, tarjetas de permiso, señales de guía, un gateway y el backend gestionado.
Cómo se desarrolló el proyecto
2023: definición del sistema. BK quería una configuración de aparcamiento que respondiera a tres preguntas a la vez para cada plaza: ¿está ocupada?, ¿el vehículo tiene permiso para estar allí? y ¿pueden los conductores verlo antes de llegar? Eso requería tres tipos de dispositivos trabajando juntos, además de la red y el software para conectarlos.
Noviembre de 2023: instalación. Fleximodo entregó e instaló una solución llave en mano para cinco plazas:
- 5 × Sensor de Aparcamiento IoT Standard, enterrado, LoRaWAN, uno por plaza (magnetómetro más radar, 99,96% de precisión)
- 5 × Tarjeta de Permiso IoT, BLE, llevada por los vehículos autorizados para que cada sensor pueda identificar quién ha aparcado
- 5 × pantallas de señalización de guía flip-dot mostrando disponibilidad, alimentadas por energía solar y sin cableado
- 1 × gateway LoRa en el sitio, para que los sensores no dependan de una red pública
- Backend IoT Hub, accesible a través de CityPortal
Desde 2023: funcionamiento. La ocupación y el estado del permiso fluyen desde los sensores, a través del gateway, hacia IoT Hub. El personal ve las plazas en CityPortal, y las señales se actualizan con los mismos datos.
Lecciones para sitios similares
- Los sitios pequeños pueden ejecutar toda la pila. Cinco plazas son suficientes para ejecutar detección, identificación y guía juntas. Los componentes son los mismos que en un despliegue a escala de ciudad, solo que en menor cantidad.
- Las tarjetas de permiso simplifican el control. Cuando el sensor sabe qué tarjeta está presente, el personal puede detectar un vehículo no autorizado sin patrullar. Nuestra página de control de aparcamiento explica el flujo de trabajo.
- Un gateway privado da control. Con su propio gateway LoRa, el sitio no depende de la cobertura de terceros y mantiene su ruta de datos corta.
- Las señales autónomas reducen el trabajo de instalación. Las pantallas flip-dot solares evitan las zanjas para el suministro eléctrico, algo importante en la superficie de un aparcamiento ya existente.
Para un despliegue de zona de permisos a escala de ciudad, ver Slovanet en Bratislava.
Conclusión: un sitio de cinco plazas en Piešťany demuestra que sensores, tarjetas de permiso, señales y una red privada pueden funcionar como un único sistema a cualquier escala.