Slovanet es una operadora de telecomunicaciones eslovaca que gestiona su propia red LoRaWAN a escala nacional. En 2023 utilizó esa red para llevar el aparcamiento inteligente a Skalica, una pequeña ciudad del oeste de Eslovaquia cerca de la frontera checa. El despliegue combina sensores de ocupación enterrados con tarjetas de permiso, de modo que el municipio puede ver tanto si una plaza está ocupada como si el vehículo que la ocupa tiene autorización para estar allí.
De un vistazo
| Ubicación | Skalica, Eslovaquia |
| Sector | Aparcamiento municipal con zona de permisos, gestionado por una operadora de telecomunicaciones |
| Productos | Sensor de aparcamiento IoT Standard (enterrado), Tarjeta de permiso IoT, IoT-HUB |
| Conectividad | LoRaWAN (red propia de Slovanet) para los sensores, Bluetooth de baja energía para las tarjetas |
| Escala | 8 sensores en la primera zona, instalados sobre el terreno |
¿Por qué usar la propia red LoRaWAN de Slovanet?
Porque la red ya existía. Slovanet opera pasarelas LoRaWAN en ciudades eslovacas desde 2016, para telemedición, monitorización ambiental y otros servicios IoT. Skalica no tuvo que construir ni mantener ninguna infraestructura de pasarelas. Los sensores se incorporaron a la red existente en cuanto quedaron instalados.
Para la operadora, esto también mantiene todo centralizado: Slovanet proporciona la conectividad, la instalación del hardware y el servicio al municipio, mientras que Fleximodo suministra los sensores, las tarjetas y la plataforma IoT-HUB que hay detrás.
¿Por qué añadir tarjetas de permiso a los sensores de ocupación?
Un sensor por sí solo indica que una plaza está ocupada. No puede decir si ese vehículo tiene permiso. En el compacto centro de Skalica, las zonas de permiso se controlaban a mano: un agente recorría la calle y leía los permisos en papel tras los parabrisas. Eso es lento, y los residentes se quejaban tanto de que personas sin permiso ocupaban las plazas como de que los controles resultaban desiguales.
Las tarjetas de permiso cierran esa brecha. Cada vehículo autorizado lleva una pequeña tarjeta que el sensor enterrado en la plaza detecta por Bluetooth. El sistema registra entonces dos hechos a la vez: la plaza está ocupada, y el vehículo lleva (o no) una tarjeta válida. El personal puede detectar el aparcamiento no autorizado sin patrullar cada calle, y todos los vehículos se controlan de la misma manera. Véase control del aparcamiento para conocer cómo se usa este flujo de trabajo en otros lugares.
¿Por qué sensores enterrados con compensación de temperatura?
El oeste de Eslovaquia tiene inviernos gélidos y veranos calurosos. Las lecturas del magnetómetro varían con la temperatura, y una deriva no corregida puede parecer que un coche llega o se marcha. El sensor Standard combina un magnetómetro con radar y recalibra automáticamente su línea base según la temperatura, lo que mantiene la detección estable en todas las estaciones.
Para otro municipio que combina sensores con tarjetas de permiso, véase Ulm.