Slovanet è un operatore telecom slovacco che gestisce una propria rete LoRaWAN nazionale. Nel 2023 ha usato questa rete per portare il parcheggio intelligente a Skalica, una piccola città nella Slovacchia occidentale vicino al confine con la Repubblica Ceca. L'implementazione abbina sensori di occupazione interrati a carte permesso, così la città può vedere sia se uno stallo è occupato sia se l'auto che lo occupa ha diritto di sostarvi.
In sintesi
| Località | Skalica, Slovacchia |
| Settore | Parcheggio comunale a permesso, fornito da un operatore telecom |
| Prodotti | IoT Parking Sensor Standard (interrato), IoT Permit Card, IoT-HUB |
| Connettività | LoRaWAN (rete propria di Slovanet) per i sensori, Bluetooth Low Energy per le carte |
| Scala | 8 sensori nella prima zona, installati sul posto |
Perché farlo funzionare sulla rete LoRaWAN propria di Slovanet?
Perché la rete era già presente. Slovanet gestisce gateway LoRaWAN nelle città slovacche dal 2016, per telelettura, monitoraggio ambientale e altri servizi IoT. Skalica non ha dovuto costruire né mantenere alcuna infrastruttura di gateway. I sensori si sono collegati alla rete esistente non appena interrati.
Per l'operatore questo mantiene inoltre tutto in un unico luogo: Slovanet fornisce la connettività, l'installazione dell'hardware e il servizio alla città, mentre Fleximodo fornisce i sensori, le carte e la piattaforma IoT-HUB dietro di essi.
Perché aggiungere carte permesso ai sensori di occupazione?
Un sensore da solo dice che uno stallo è occupato. Non può dire se quel veicolo ha un permesso. Nel centro compatto di Skalica, le zone a permesso venivano controllate a mano: un agente che percorreva la strada leggendo i permessi cartacei dietro i parabrezza. Un metodo lento, e i residenti si lamentavano sia degli stalli occupati da chi non aveva permesso sia della percezione di controlli incoerenti.
Le carte permesso colmano questa lacuna. Ogni veicolo autorizzato porta una piccola carta che il sensore interrato nello stallo rileva via Bluetooth. Il sistema registra quindi due dati insieme: lo stallo è occupato e il veicolo porta (o non porta) una carta valida. Il personale può individuare il parcheggio non autorizzato senza pattugliare ogni strada, e ogni veicolo viene controllato allo stesso modo. Vedi enforcement del parcheggio per come questo flusso viene usato altrove.
Perché sensori interrati con compensazione della temperatura?
La Slovacchia occidentale ha inverni gelidi ed estati calde. Le letture del magnetometro variano con la temperatura, e una deriva non corretta può sembrare un'auto in arrivo o in partenza. Il sensore Standard combina un magnetometro con il radar e ricalibra automaticamente la propria baseline in base alla temperatura, mantenendo il rilevamento stabile durante le stagioni.
Per un altro comune che combina sensori con carte permesso, vedi Ulm.