Slovanet ist ein slowakischer Telekommunikationsbetreiber, der ein eigenes landesweites LoRaWAN-Netz betreibt. 2023 nutzte das Unternehmen dieses Netz, um Smart Parking nach Skalica zu bringen, eine Kleinstadt im Westen der Slowakei nahe der tschechischen Grenze. Der Einsatz kombiniert im Boden eingebaute Belegungssensoren mit Permit Cards, sodass die Stadt sowohl sehen kann, ob eine Bucht belegt ist, als auch, ob das darin stehende Auto berechtigt ist.
Auf einen Blick
| Standort | Skalica, Slowakei |
| Sektor | Kommunales Berechtigungszonen-Parken, erbracht von einem Telekommunikationsbetreiber |
| Produkte | IoT Parking Sensor Standard (Bodeneinbau), IoT Permit Card, IoT-HUB |
| Konnektivität | LoRaWAN (Slovanets eigenes Netz) für Sensoren, Bluetooth Low Energy für Karten |
| Umfang | 8 Sensoren in der ersten Zone, vor Ort installiert |
Warum auf Slovanets eigenem LoRaWAN betreiben?
Weil das Netz bereits vorhanden war. Slovanet betreibt seit 2016 LoRaWAN-Gateways in slowakischen Städten, für Zählerwesen, Umweltmonitoring und andere IoT-Dienste. Skalica musste keine Gateway-Infrastruktur aufbauen oder pflegen. Die Sensoren traten dem bestehenden Netz bei, sobald sie im Boden waren.
Für den Betreiber bleibt so auch alles aus einer Hand: Slovanet stellt die Konnektivität, die Hardware-Installation und den Service für die Stadt bereit, während Fleximodo Sensoren, Karten und die dahinterliegende IoT-HUB-Plattform liefert.
Warum Permit Cards zu Belegungssensoren hinzufügen?
Ein Sensor allein zeigt nur, dass eine Bucht belegt ist. Er kann nicht sagen, ob dieses Fahrzeug eine Berechtigung besitzt. Im kompakten Zentrum von Skalica wurden Berechtigungszonen bisher von Hand kontrolliert: ein Beamter ging die Straße ab und las Papierausweise hinter Windschutzscheiben. Das ist langsam, und Anwohner beschwerten sich sowohl darüber, dass Buchten von Nicht-Berechtigten belegt wurden, als auch darüber, dass die Kontrollen uneinheitlich wirkten.
Permit Cards schließen diese Lücke. Jedes berechtigte Fahrzeug trägt eine kleine Karte, die der im Boden eingebaute Sensor in der Bucht per Bluetooth erkennt. Das System erfasst dann zwei Fakten gemeinsam: die Bucht ist belegt, und das Fahrzeug führt eine gültige Karte mit (oder nicht). Das Personal kann unberechtigtes Parken erkennen, ohne jede Straße abzupatrouillieren, und jedes Fahrzeug wird auf dieselbe Weise geprüft. Siehe Parking Enforcement, wie dieser Workflow anderswo eingesetzt wird.
Warum im Boden eingebaute Sensoren mit Temperaturkompensation?
Die Westslowakei hat frostige Winter und heiße Sommer. Magnetometerwerte driften mit der Temperatur, und unkorrigierte Drift kann wie ein ankommendes oder abfahrendes Auto aussehen. Der Standard-Sensor kombiniert ein Magnetometer mit Radar und kalibriert seine Basislinie automatisch temperaturbedingt neu, was die Erkennung über die Jahreszeiten hinweg stabil hält.
Für eine weitere Kommune, die Sensoren mit Permit Cards kombiniert, siehe Ulm.