Praga: cómo T-Mobile República Checa homologó los sensores de Fleximodo en su propia red NB-IoT

T-Mobile República Checa, la operadora móvil nacional y empresa del grupo Deutsche Telekom, opera su propia red NB-IoT. Antes de ofrecer los sensores de aparcamiento de Fleximodo a sus clientes, sus ingenieros los probaron en esa red en Praga a principios de 2025, y después pasaron a un despliegue de producción con sensores subterráneos y Permit Cards.

Arquitectura del sistema

1. Sensor. Sensor de Aparcamiento Estándar: un magnetómetro de 3 ejes combinado con nanoradar, 99,96% de precisión de detección, compensación automática de temperatura. IP68, IK10.
2. Identificación. IoT Permit Card (BLE). El sensor detecta la tarjeta en un vehículo aparcado e informa de si está autorizado.
3. Red. NB-IoT sobre la propia red de T-Mobile República Checa. Sin pasarelas en el emplazamiento.
4. Plataforma e integración. Los eventos de ocupación y de la Permit Card se procesan en el backend y se ponen a disposición de los propios servicios del operador a través de las integraciones y API de Fleximodo.

Qué se desplegó

Fase	Equipamiento
Kit de evaluación (enero de 2025)	3 × Sensor Estándar de superficie sobre Adaptador On-Surface, 2 × Sensor Estándar subterráneo, 1 × Permit Card BLE
Producción (marzo de 2025)	Sensor Estándar subterráneo, NB-IoT; IoT Permit Cards con procesamiento en backend; Adaptadores On-Surface para plazas donde no es posible perforar
Conectividad	NB-IoT (sensores), BLE (Permit Cards)
Detección	Magnetómetro + nanoradar, 99,96%

Notas de integración

Probar ambos modos de montaje. El kit de evaluación repartió los sensores entre montaje en superficie y subterráneo. Un sensor subterráneo se sitúa en el asfalto y la subbase; un sensor de superficie queda encima, expuesto a temperaturas distintas. Probar ambos en paralelo dio a los ingenieros del operador datos para cualquier tipo de instalación que pida un futuro cliente.

Validar en la red que transportará el tráfico. El comportamiento de un sensor en NB-IoT depende de ajustes de red como los temporizadores de ahorro de energía y el paging. Probar en la propia red de T-Mobile, y no en un simulador de laboratorio, hizo que los resultados fueran directamente aplicables a emplazamientos de clientes reales.

Añadir identificación desde el principio. Incluir una Permit Card en el kit permitió al equipo probar todo el flujo de trabajo de control, no solo la ocupación. El despliegue de producción mantuvo las Permit Cards, de modo que las plazas pueden mostrar quién está aparcado, no solo si la plaza está ocupada. Véase control de aparcamiento.