SPEL, azienda ceca di ingegneria e sistemi con sede a Kolín, utilizza i sensori Fleximodo per monitorare le piazzole di sosta per camion nelle aree di servizio autostradali della Repubblica Ceca. Ogni piazzola dispone di un IoT Parking Sensor Standard interrato con firmware dedicato ai mezzi pesanti, così operatori e autisti possono vedere quali posti per camion sono liberi.
In breve
| Località | Aree di servizio autostradali, Repubblica Ceca (SPEL, Kolín) |
| Settore | Parcheggio per camion sulla rete autostradale |
| Prodotti | IoT Parking Sensor Standard, interrato, con firmware dedicato ai camion basato solo su radar |
| Connettività | LoRaWAN, con connettività di roaming NB-IoT |
| Scala | Piazzole per camion nelle aree di servizio (numero da confermare) |
Perché un firmware dedicato per i camion?
Il parcheggio per camion utilizza lo stesso sensore Standard del parcheggio per auto, ma con un firmware pensato per i mezzi pesanti. Quel firmware rileva solo tramite radar.
Un'auto si trova bassa sopra un sensore, e un magnetometro rileva chiaramente la sua carrozzeria in acciaio. Un camion o un rimorchio è un bersaglio diverso: gran parte del suo metallo si trova molto più in alto rispetto alla strada, e il veicolo è molto più lungo di una piazzola per auto. Il radar misura ciò che si trova direttamente sopra il sensore, quindi fornisce un segnale netto di "occupato" o "libero" anche sotto un rimorchio alto. Gestire la modalità camion via firmware permette allo stesso hardware di servire entrambi gli usi, e la modalità può essere cambiata senza sostituire il sensore.
Perché sensori interrati in un'area di servizio?
Le piazzole delle aree di servizio ospitano camion a pieno carico ogni giorno e ogni notte, tutto l'anno. Un sensore interrato è a filo con la superficie, quindi le ruote ci passano sopra senza rischio di rottura. L'alloggiamento è certificato IK10 contro gli urti e IP68 contro acqua e polvere, il che copre anche l'acqua stagnante, il sale e la ghiaia invernali.
Nulla è visibile in superficie, quindi la segnaletica e la disposizione della piazzola restano invariate.
A cosa servono i dati
Nell'UE gli autisti devono rispettare gli orari delle pause obbligatorie, e trovare una piazzola libera per camion su un'autostrada trafficata è difficile, soprattutto la sera. L'occupazione a livello di piazzola permette a un gestore dell'area di servizio di mostrare i posti liberi prima dell'arrivo e di vedere quanto si riempie ogni sito nel corso della giornata.
SPEL, in qualità di integratore, può trasferire i dati ai sistemi che gestisce tramite l'API Fleximodo.
FAQ
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