Pardubice: ako české mesto zvýšilo príjmy z parkovania o 74 % bez zvýšenia jediného tarifu

Pardubice v Českej republike zvýšili ročné príjmy z parkovania z 23 miliónov CZK na 40 miliónov CZK, čo predstavuje nárast o 74 %, bez zvýšenia jedinej parkovacej tarify. Zisk vznikol z toho, že mesto vedelo v reálnom čase, čo sa deje na každom mieste. Miera dodržiavania predpisov vzrástla nad 90 % a mesto pritom nepostavilo ani jedno nové parkovacie miesto.

Na prvý pohľad

Digitalizované miesta	3 815
Senzory	3 421 IoT parkovacích senzorov, jeden na miesto
Povolenkové tokeny	5 000 elektronických identifikátorov pre rezidentov a držiteľov povolení
Navigácia pre vodičov	12 informačných panelov
Platby	91 parkovacích automatov, 65 000 až 75 000 transakcií mesačne
Príjmy	23 mil. CZK až 40 mil. CZK ročne (+74 %), žiadne zvýšenie taríf
Dodržiavanie predpisov	Nad 90 %

Aký problém mali Pardubice?

Mesto nevidelo do vlastného parkovania. Obsadenosť bola len odhadom, vymáhanie bolo nesystematické a rezidenti súperili s návštevníkmi o tie isté ulice. Akékoľvek rozhodnutie o politike parkovania si vyžadovalo externý prieskum, ktorý bol nákladný a v čase, keď bol hotový, už zastaraný.

Ako projekt začal?

Pilotným projektom. Mesto chcelo dôkaz ešte pred záväzkom voči celomestskému systému, preto Fleximodo a jeho partneri najprv spustili skúšobnú prevádzku v reálnych podmienkach na uliciach. Keď pilotný projekt splnil všetky technické požiadavky, Pardubice ho rozšírili na celé mesto.

Čo bolo nainštalované?

Každé miesto dostalo vlastný senzor. Každý z nich deteguje vozidlo cez zmenu magnetického poľa a potvrdzuje ju radarom, vďaka čomu systém dosahuje presnosť detekcie 99,96 %. Rezidenti a držitelia povolení dostali 5 000 elektronických identifikačných tokenov, takže systém vie, či má vozidlo na danom mieste na to nárok.

Dvanásť informačných panelov navádza vodičov do oblastí s voľnými miestami. Vrstva kamier pokrýva ďalších približne 800 miest pre širšie vymáhanie a 91 parkovacích automatov zabezpečuje platby. Všetko sa zbieha do jednej platformy, takže mesto vidí každé miesto, platbu aj priestupok v reálnom čase.

Čo sa zmenilo?

Príjmy, platby aj dodržiavanie predpisov sa pohli:

• Príjmy: z 23 miliónov CZK na 40 miliónov CZK ročne, bez akejkoľvek zmeny taríf.
• Digitálne platby: mesačné elektronické platby vzrástli z 200 000 CZK na približne 1 milión CZK, keďže vodiči prestávali platiť mincami.
• Dodržiavanie predpisov: nad 90 %, pretože detekcia je dostatočne presná na to, aby bolo vymáhanie konzistentné a spravodlivé.

Presnosť je tým, čo drží zvyšok pohromade. Systém, ktorý si zle vyhodnocuje miesta, stráca dôveru vodičov aj kontrolórov a s ňou mizne aj nárast príjmov.

Dáta zároveň zmenili spôsob, akým mesto plánuje. Viceprimátor pre dopravu Petr Kvaš uviedol, že informácie v reálnom čase umožňujú Pardubiciam formovať politiku parkovania bez platenia za externé analýzy.

"Toto sa stalo najväčším nasadením technológie inteligentného parkovania v Európe. Postavilo to Pardubice do pozície priekopníka a dokázalo, že celé mesto dokáže vo veľkom prehodnotiť spôsob, akým riadi parkovanie." Pavol Turčina, CEO, GOSPACE LABS

Čo si z toho môžu odniesť iné mestá?

Pardubice vyriešili svoj problém s parkovaním bez pridávania betónu. Spravili miesta, ktoré už mali, viditeľnými a lepšie ich využili. Pre mesto, ktoré zvažuje rovnaký krok, záleží na poradí: začať pilotným projektom, trvať na overenej presnosti a nechať dáta zdôvodniť rozšírenie. Viac o tomto prístupe nájdete v témach komunálne parkovanie a vymáhanie parkovania.