S O NAH (SONAH) est une entreprise de stationnement et de ville intelligente basée à Aix-la-Chapelle, en Allemagne. Elle combine détection par caméra, capteurs encastrés et sa propre plateforme d'analyse pour des municipalités et des propriétaires. Fleximodo fournit les capteurs au niveau du sol, et en deux ans SONAH a fait évoluer à la fois le type de capteur et le réseau derrière lui.
Comment le projet a évolué
Avant Fleximodo : caméras et plateforme propre
SONAH exploitait déjà sa propre plateforme de stationnement, avec notamment un projet couvrant plus de 1 000 places à Aix-la-Chapelle. Les caméras aériennes fonctionnent bien là où la ligne de vue vers les places est dégagée. Le stationnement sur voirie avec des arbres, des auvents et des largeurs de rue variables est plus difficile à couvrir depuis le haut, ce qui est précisément là où un capteur dans ou sur chaque place est utile.
2023 : capteurs encastrés NB-IoT
La première phase a utilisé le IoT Parking Sensor Standard, une unité encastrée avec détection par magnétomètre et radar, étanchéité IP68 et boîtier IK10 résistant jusqu'à 8 tonnes. La connectivité passait par le NB-IoT sur des cartes SIM 1NCE, si bien que chaque capteur se connectait directement au réseau cellulaire, sans passerelle à installer.
SONAH n'a pas utilisé de backend Fleximodo. Les données des capteurs ont été intégrées dans la propre plateforme de SONAH, où elles côtoient les flux de caméras et l'analytique.
2025 : capteurs Mini LoRaWAN
En 2025, SONAH a ajouté le IoT Parking Sensor Mini dans sa version extérieure, en LoRaWAN. Trois choses ont changé en même temps :
- Format : un capteur compact monté en surface plutôt qu'une unité encastrée carottée.
- Réseau : des passerelles LoRaWAN plutôt que le cellulaire NB-IoT.
- Exploitation : SONAH gère lui-même la connectivité et le flux de données.
La méthode de détection n'a pas changé. Les deux familles de capteurs combinent un magnétomètre et un radar et appliquent une compensation automatique de température, si bien que la précision tient du gel hivernal à la chaleur estivale de l'asphalte.
Enseignements pour des sites similaires
Garder la couche de données chez soi si on en a déjà une. SONAH a connecté les capteurs Fleximodo à sa plateforme existante via des sorties de données standard. Les intégrateurs disposant de leur propre logiciel peuvent faire de même grâce aux intégrations et à l'API de Fleximodo.
Considérer le réseau comme une décision réversible. Le NB-IoT est le démarrage le plus rapide sur des sites dispersés, car chaque capteur se connecte de façon autonome. Le LoRaWAN prend tout son sens une fois les passerelles en place et lorsque l'opérateur souhaite garder le contrôle du réseau. Acheter les deux auprès du même fournisseur de capteurs permet de conserver le même comportement de détection lorsque le réseau change.
Adapter le montage à la rue. Les capteurs encastrés conviennent aux places où le carottage est autorisé et la surface stable. Les capteurs montés en surface conviennent aux endroits où la découpe de la chaussée est longue à approuver ou interdite.
Utiliser des capteurs là où les caméras peinent. Un mélange de caméras aériennes pour les zones dégagées et de capteurs de place pour les rues obstruées offre une couverture plus complète que l'une ou l'autre seule.
Pour un autre intégrateur allemand exploitant Fleximodo sur sa propre plateforme, voir multiGuide à Munich.
À retenir : la même technologie de détection peut accompagner un intégrateur du NB-IoT au LoRaWAN et de l'encastré au montage en surface à mesure que ses sites évoluent.