La ciudad de Ottawa compró unidades del Sensor de Aparcamiento IoT Standard de Fleximodo en junio de 2025 y las montó sobre la superficie de la calzada en lugar de enterrarlas. Los sensores informan de la ocupación por NB-IoT sobre una red móvil canadiense. Es el primer despliegue de Fleximodo en Canadá, y una compra directa por parte de la ciudad en lugar de a través de un revendedor.
De un vistazo
| Ubicación | Ottawa, Ontario, Canadá |
| Sector | Aparcamiento municipal en la calle y público |
| Productos | Sensor de Aparcamiento IoT Standard con Adaptador de Superficie |
| Conectividad | NB-IoT sobre una red canadiense |
| Escala | [CONFIRMAR: número de sensores] |
¿Por qué el montaje en superficie?
El montaje en superficie permite a la ciudad colocar sensores sin cortar el pavimento. El Adaptador de Superficie sujeta un sensor estándar en una carcasa baja fijada encima de la superficie existente. No hay perforación con núcleo, ni relleno de resina, ni necesidad de esperar una ventana de obra, algo que en Ottawa está limitado por el suelo helado durante gran parte del año.
También mantiene el diseño flexible. Si la ciudad quiere mover sensores a otra calle o aparcamiento tras revisar los datos, los adaptadores pueden retirarse y reinstalarse en otro lugar. La detección funciona igual que en la versión subterránea: un magnetómetro combinado con radar, con la precisión del 99,96% que Fleximodo indica para el sensor Standard. Vea la página de producto del Sensor Standard para las especificaciones.
¿Por qué NB-IoT en una red local?
NB-IoT usa las torres celulares existentes, así que la ciudad no necesita instalar puertas de enlace. Usar una red canadiense mantiene la conexión local, y evita depender del roaming internacional.
¿Por qué importa el frío?
Ottawa es una prueba dura para cualquier sensor exterior. Los inviernos traen largos períodos por debajo de -20 C, cobertura de nieve y ciclos repetidos de congelación-deshielo; los veranos traen calor en superficie. El Sensor Standard está certificado de -40 C a +85 C y tiene protección IP68 e IK10. Los magnetómetros varían con la temperatura, así que el firmware ejecuta compensación automática de temperatura, ajustando la línea base del sensor para que una noche fría no parezca un coche que se ha ido.
Con datos de plazas en vivo, la ciudad puede:
- ver la ocupación por plaza y por calle casi en tiempo real
- medir la rotación y el tiempo de estancia antes de cambiar límites de tiempo o tarifas
- alimentar la disponibilidad a apps o señalización de guiado
Para otro despliegue del sector público con sensores NB-IoT en superficie, vea Dublín. Un despliegue en EE. UU. se describe en el caso de estudio de Suwanee. Las ciudades que planeen un despliegue más amplio pueden leer más sobre aparcamiento inteligente municipal.