Logisys es una empresa de Budapest que trabaja en logística, integración de sistemas e IoT. Antes de ofrecer aparcamiento inteligente a sus clientes en Hungría, probó un único sensor Fleximodo. El despliegue posterior utilizó el mismo modelo de sensor y la misma gestión remota.
Cómo se desarrolló el proyecto
2025: un piloto de un solo sensor
El proyecto comenzó con un Sensor de Aparcamiento IoT Standard empotrado, instalado a ras de la superficie de la plaza, con monitorización en la nube y actualizaciones remotas de firmware DOTA activadas. La unidad podía suministrarse para NB-IoT o LoRaWAN, de modo que Logisys pudiera probar la red que mejor se adaptara a sus sitios objetivo.
El piloto fue una configuración de producción completa, no una muestra reducida. Eso permitió a Logisys comprobar los puntos que deciden un proyecto mayor:
- ¿La detección se mantiene con el sensor enterrado en una plaza real?
- ¿El sensor permanece conectado a una red húngara?
- ¿Los datos llegan a los sistemas de Logisys en un formato utilizable?
- ¿Funcionan las actualizaciones remotas de firmware sobre el terreno?
2026: despliegue de producción
En 2026 Logisys pasó a una flota de producción del mismo sensor empotrado en NB-IoT. La monitorización y las actualizaciones remotas DOTA se mantuvieron desde el piloto, algo que importa aún más a escala de flota: sin ellas, cada cambio de firmware supondría una visita a cada plaza.
Cada sensor utiliza la detección dual de Fleximodo, un magnetómetro de 3 ejes combinado con radar, además de compensación automática de temperatura, de modo que el calor del verano y las heladas del invierno húngaros no se registren como vehículos. La carcasa es IP68 e IK10, con resistencia a cargas de hasta 8 toneladas.
Lecciones para sitios similares
Probar el producto real, no una muestra. Una unidad piloto con el mismo firmware, backend y vía de actualización que la flota de producción responde a las preguntas de producción. Un kit de demostración cumple el mismo propósito para equipos que quieren probar varios tipos de dispositivo.
Comprobar la red donde vivirán los sensores. La cobertura NB-IoT varía según operador y calle. Un sensor en una plaza real muestra si se conecta y permanece conectado.
Planificar la gestión remota desde el primer día. Los sensores empotrados no son fáciles de alcanzar una vez instalados. Confirmar las actualizaciones remotas de firmware en el piloto elimina un riesgo de mantenimiento importante antes de instalar la flota.
Confirmar la vía de datos antes de escalar. Los integradores suelen alimentar la ocupación en sus propios portales o herramientas de pago, por lo que la API debe probarse desde el principio.
Para otro integrador centroeuropeo con NB-IoT, ver CROSS en Zlín.
Conclusión: un sensor piloto bien configurado puede responder a las preguntas que deciden el despliegue de una flota.