CROSS Zlín est un fabricant tchèque de systèmes de transport intelligents : contrôle de trafic, gestion du stationnement, pesage en marche et systèmes routiers météorologiques. Ses plateformes de stationnement comptaient traditionnellement les véhicules grâce à des barrières aux entrées et sorties, ou grâce à des caméras. Cela fonctionne dans les parkings gérés, mais pas dans la rue, sur des parkings de surface ou en zones résidentielles sans barrière ni support pour une caméra.
Pour couvrir ces espaces, CROSS a ajouté, dès fin 2023, des capteurs enterrés NB-IoT Fleximodo. Les capteurs signalent l'occupation place par place à IoT-HUB, et CROSS récupère les données par API dans ses propres systèmes de gestion du stationnement et de panneaux à message variable (PMV). La même configuration a été utilisée tout au long de l'expansion du projet, par phases, en 2024.
Ce qui a été déployé
- Des unités IoT Parking Sensor Standard, enterrées, une par place
- Une connectivité NB-IoT sur le réseau cellulaire public, sans besoin de passerelles
- Un back-end IoT-HUB, livrant des données d'occupation traitées via l'API d'intégration
- Une configuration standard unique tout au long du projet, sans changement entre les phases
Chaque capteur associe un magnétomètre 3 axes à un radar et compense automatiquement la température. Les mesures restent ainsi stables été comme hiver en République tchèque, et la précision de détection du Standard reste à 99,96 %.
Pourquoi c'est important pour les systèmes de transport intelligents
Les fournisseurs ITS possèdent déjà les éléments visibles par les conducteurs : panneaux, applications et tableaux de bord en salle de contrôle. Ce qui leur manque souvent, ce sont des données fiables place par place venant de la rue. Fleximodo comble cet écart sans obliger l'intégrateur à refondre sa plateforme. Le capteur assure la détection. IoT-HUB gère la gestion des appareils et le traitement des données. L'intégrateur utilise l'API et conserve son propre logiciel par-dessus.
En pratique, les mêmes panneaux qui affichent la disponibilité d'un parking à partir des comptages de barrières peuvent aussi afficher la disponibilité en voirie à partir des capteurs enterrés, de sorte que le guidage couvre toute la ville, et pas seulement les parkings gérés.
À voir aussi : Multiguide à Munich, un autre intégrateur de systèmes de guidage utilisant des capteurs Fleximodo.