Xerovex, société technologique de Maastricht, évalue trois gammes de produits Fleximodo dans un seul kit compact : un capteur NB-IoT, un capteur LoRaWAN et une permit card. L'objectif est de voir fonctionner toute la chaîne de détection, de la place au tableau de bord, sur les deux réseaux et avec contrôle des permis, avant de choisir la solution pour un site réel. Cette page s'adresse aux intégrateurs qui envisagent un test similaire.
Architecture du système
- Capteurs. Un IoT Parking Sensor Standard (NB-IoT, monté en surface) et un IoT Parking Sensor Mini (LoRaWAN, extérieur). Les deux combinent un magnétomètre et un radar, la base des 99,96 % de précision de détection de Fleximodo.
- Identifiant. Une IoT Permit Card, transportée dans le véhicule de test, permettant au système de distinguer une voiture autorisée d'une voiture non autorisée.
- Réseaux. Le Standard transmet en NB-IoT sur le réseau mobile. Le Mini transmet en LoRaWAN via une passerelle.
- Plateforme. Le back-end DOTA de Fleximodo assure la supervision et les mises à jour de firmware par voie hertzienne, et les résultats apparaissent dans CityPortal, le même tableau de bord utilisé en production.
Ce qui a été déployé
| Élément | Détail |
|---|---|
| Capteur 1 | 1 × IoT Parking Sensor Standard, NB-IoT, monté en surface |
| Capteur 2 | 1 × IoT Parking Sensor Mini, LoRaWAN, extérieur |
| Identifiant | 1 × IoT Permit Card |
| Détection | Magnétomètre plus radar (les deux capteurs) |
| Protection | IP68, IK10 (Sensor Standard) |
| Back-end | Supervision et mises à jour de firmware DOTA |
| Interface utilisateur | CityPortal |
| Services | Accompagnement à la mise en route pendant l'évaluation |
Notes d'intégration
Comparer ce qui est comparable. Placer les deux capteurs sur des places à trafic similaire, afin que les différences observées viennent du réseau et du format, et non du site.
Vérifier d'abord la couverture LoRaWAN. Le Mini a besoin d'une passerelle LoRaWAN à portée. Confirmer si le test utilise un réseau existant ou une passerelle installée pour l'essai.
Tester la logique de permis, pas seulement la détection. Se garer avec et sans la carte dans le véhicule, et vérifier que CityPortal marque correctement la place. C'est l'étape déterminante pour le contrôle des permis en zone résidentielle ou réservée au personnel.
Planifier le flux de données. Si les résultats doivent alimenter un autre système, tester l'API Fleximodo pendant l'évaluation plutôt qu'après.
FAQ
Étude de cas associée : Coding the Curbs à Amsterdam