Urban Lighting Innovations ist ein Berliner Smart-City-Unternehmen, das Straßenleuchten-Masten in IoT-Hubs für Verkehrs-, Umwelt- und Parkdaten umwandelt. Es nutzt Fleximodo-Sensoren seit 2021, als seine ersten 67 Sensoren in Betrieb gingen, und das Programm erstreckt sich nun über mehrere deutsche Kommunen.
Welches Problem hatte Urban Lighting Innovations?
Ihre mastmontagen Kameras konnten nicht jeden Platz sehen. Kamerenerkennung von einer Straßenleuchte funktioniert, wo es einen klaren Blick auf die Parkplätze gibt. In baumbestandenen Straßen, engen historischen Zentren und unter Gebäudeüberständen blockieren Blätter und Strukturen diesen Blick, und Belegungsdaten fallen aus.
Das Unternehmen brauchte eine Erkennungsmethode, die von der Bodenebene funktioniert, unabhängig davon, was oben ist, und das dieselbe kommunale Datenplattform speist wie ihre Kameras.
Was wurde installiert?
Der Kern ist die IoT Parking Sensor Standard 2.0 auf NB-IoT in drei Montage-Varianten, die je nach Standort gewählt werden:
- Unterirdisch für Standard-Straßen, wo die Oberfläche gebohrt werden kann.
- Oberirdisch mit On-Surface Adapter für Standorte, wo Straßenarbeit eingeschränkt ist.
- Bündig montiert wo der Sensor bündig mit der Straßenoberfläche sitzen muss.
Jede Variante nutzt die gleiche Dual-Erkennung: ein 3-Achsen-Magnetometer und Radar mit automatischer Temperaturkompensation. Die Konnektivität läuft über NB-IoT mit einer privaten APN-Option für Kommunen, die Sensordatenverkehr aus dem öffentlichen Netz halten möchten.
Ab Ende 2023 erweiterte das Programm auch einen vollständigen Führungs- und Genehmigungs-Stack an zwei Standorten:
- IoT Permit Cards (BLE) zur Identifizierung autorisierter Fahrzeuge.
- Flip-Dot Parkplatz-Führungszeichen, die live Freiplatz-Zahlen auf der Zufahrt anzeigen.
- CityPortal für Fahrernavigation, Überwachung, Berichterstattung und Statistiken.
IoT-HUB verarbeitet die Sensor-, Karten- und Zeichen-Daten. DOTA behandelt Sensor-Überwachung und Fernwirkungs-Firmware-Aktualisierungen, sodass die Flotte aktualisiert werden kann, ohne Standort-Besuche.
Was erhält die Stadt davon?
Belegungsdaten für die Plätze, die Kameras vermissen. Kameras decken offene Bereiche ab, Bodensensoren decken verstellte Bereiche ab, und beide speisen eine kommunale Plattform durch Fleximodo's API.
Wo der vollständige Stack installiert ist, sehen Fahrer freie Plätze auf den Zeichen und in CityPortal, und Vollzugsbeamte können sehen, welche besetzten Plätze einen Genehmigungsausweis halten. Die Gemeinde erhält eine Ansicht des Parkens über sehr unterschiedliche Straßentypen.
Für ein anderes Stadt-Programm in Baden-Württemberg siehe Digitale Agenda Ulm.