Project Parking Bulgaria, un exploitant et intégrateur de stationnement basé à Sofia, a introduit Fleximodo en Bulgarie en 2025. Plutôt qu'un simple essai de capteurs, l'entreprise a démarré directement avec un pilote capable de gérer des places réservées : des capteurs pour détecter l'occupation, des Permit Cards pour identifier les véhicules, et deux types d'afficheurs de guidage, l'un comptant les places libres et l'autre affichant la plaque d'immatriculation du conducteur ayant réservé. En quelques semaines, le système disposait d'une précision UWB, de la marque propre de l'exploitant et d'une interface en bulgare.
Comment le projet a évolué
Mai 2025 : un pilote prêt pour la réservation
La première installation à Sofia a combiné :
- des unités IoT Parking Sensor Standard en NB-IoT, encastrées dans chaque place
- des Permit Cards Bluetooth aux couleurs de l'exploitant, pour associer les véhicules aux réservations
- des afficheurs de guidage à 2 chiffres indiquant le nombre de places libres
- des afficheurs à 8 chiffres configurés pour afficher les plaques d'immatriculation, afin qu'un conducteur ayant réservé voie sa propre plaque à son arrivée
- CityPortal comme back-end pour l'occupation, les réservations et l'envoi des plaques
Les deux types d'afficheurs sont des unités à volets (flip-dot) solaires en NB-IoT, si bien que le site n'a nécessité ni alimentation ni câblage de données vers les panneaux. Les conducteurs sans réservation et ceux avec réservation sont servis par le même système.
Juin 2025 : UWB, marque propre et bulgare
Le Bluetooth identifie une carte à quelques mètres près. C'est suffisant pour les contrôles de permis, mais un système de réservation doit savoir dans quelle place exacte se trouve un véhicule. Project Parking Bulgaria a ajouté 25 capteurs et 25 Permit Cards en Ultra-Wideband (UWB) en complément du Bluetooth. L'UWB offre un positionnement au centimètre près, si bien que le système peut déterminer dans quelle place réservée se trouve une carte, même quand les voitures sont garées serrées, et repérer un véhicule sans réservation sur une place réservée.
La même phase a rendu le produit propre à l'exploitant :
- un marquage laser aux couleurs de l'exploitant sur les capteurs et des autocollants personnalisés sur les cartes
- un CityPortal en marque blanche sous la marque de Project Parking Bulgaria
- une interface entièrement en bulgare (cyrillique). L'exploitant a fourni la traduction et Fleximodo s'est chargé de l'intégration, du rendu cyrillique et des vérifications de mise en page.
Août 2025 : signalétique livrée pour la mise en service
Les panneaux de guidage ont été livrés séparément des capteurs. Cela a permis à l'équipe d'installer et de mettre en service les places d'abord, puis de monter les afficheurs une fois les emplacements sur site fixés.
Enseignements pour des sites similaires
- Décider tôt si des réservations sont nécessaires. Les places réservées demandent plus qu'un simple compteur : identification du véhicule, back-end de réservation et moyen d'indiquer au conducteur qui arrive que sa place est retenue. Tout spécifier dès le départ a évité un second cycle de conception.
- Utiliser l'UWB là où l'identité au niveau de la place compte. Le Bluetooth convient aux zones de permis. L'UWB est le meilleur choix lorsqu'un véhicule précis doit être associé à une place précise.
- Localiser avant de vendre. Les conducteurs et les acheteurs locaux attendent leur propre langue et leur propre écriture. Une traduction par un locuteur natif avec une intégration côté fournisseur a été la voie la plus rapide vers un produit local.
- Échelonner le matériel. Livrer la signalétique après les capteurs limite le stockage sur site et suit l'ordre réel d'installation.
Pour le volet plateforme de la marque blanche et de la localisation, voir digitalisation du stationnement. Pour un autre projet de guidage lancé en premier dans son pays, voir Macchina Security en Serbie.
À retenir : un pilote prêt pour la réservation, avec UWB, marque locale et interface en bulgare, a donné à Sofia un produit local abouti, et non un simple essai.