Geosparc BV est une société de logiciels géospatiaux basée à Heusden (Destelbergen), tout près de Gand. Sa plateforme Parktrack transforme les données de capteurs en analytique de stationnement pour les municipalités belges, et les capteurs Fleximodo fournissent les données d'occupation place par place qui l'alimentent.
Quel problème Geosparc devait-il résoudre ?
Parktrack avait besoin de données d'occupation fiables, place par place, sur des sites très différents les uns des autres. Certains lieux bénéficient d'une bonne couverture cellulaire et n'ont pas de place pour des passerelles. D'autres sont des sites fermés où un réseau radio privé est plus pertinent. Les revêtements varient également, de l'asphalte carottable au pavage qui ne peut pas être découpé.
Geosparc devait aussi maintenir à jour un parc en croissance sans envoyer de techniciens sur chaque place.
Qu'est-ce qui a été installé ?
Le projet a débuté par un pilote en 2023 et s'est étendu par phases jusqu'en 2025. Le parc dépasse aujourd'hui les 500 capteurs.
- 2023 : capteurs enterrés NB-IoT. Unités IoT Parking Sensor Standard, carottées, communiquant sur les réseaux NB-IoT publics.
- 2024 : LoRaWAN avec détection de remorques. Les nouveaux capteurs sont passés au LoRaWAN sur les propres passerelles de Geosparc, avec la version de firmware 19 (FW 19), conçue pour détecter aussi bien les remorques et caravanes que les voitures.
- 2024 : adaptateurs de surface. Utilisés là où le carottage n'est pas possible. L'adaptateur ne change que le montage ; la détection reste identique.
- Fin 2024 : retour du NB-IoT dans le parc. Geosparc a de nouveau ajouté des capteurs NB-IoT, pour pouvoir choisir la radio site par site. Les capteurs NB-IoT Fleximodo peuvent aussi fonctionner sur un APN privé, gardant le trafic hors de l'internet public.
- 2025 : capteurs à fleur de chaussée avec DOTA. Les unités à fleur de chaussée reposent au niveau de la surface, une option intermédiaire entre le montage enterré complet et l'adaptateur. Elles sont livrées avec la gestion du firmware DOTA (Delta Over-the-Air) via CityPortal.
Chaque capteur utilise la double détection Fleximodo, un magnétomètre combiné à un radar, avec une précision de détection de 99,96 %.
Qu'est-ce que la ville en retire ?
Les municipalités utilisant Parktrack obtiennent une occupation en temps réel par place, quelle que soit la radio ou le montage requis par le site. En pratique, cela permet à Geosparc et à ses clients de :
- choisir le NB-IoT ou le LoRaWAN site par site, plutôt que d'imposer un seul réseau partout
- signaler séparément l'occupation par remorques et caravanes de celle des voitures là où le FW 19 est installé
- équiper les surfaces pavées ou sensibles avec des adaptateurs ou des unités à fleur de chaussée, sans excavation profonde
- mettre à jour le firmware à distance, puisque DOTA n'envoie que les parties modifiées du firmware plutôt qu'une image complète
Les données remontent vers Parktrack, de sorte que Geosparc conserve sa propre analytique et son propre reporting par-dessus. Pour les équipes qui préparent des parcs mixtes similaires, notre page intégrations et API explique comment les données des capteurs atteignent des plateformes tierces.
FAQ
Études de cas connexes : Maastricht, Esslingen